在上周举行的AWE——世界增强现实博览会上，所有的科技巨头们，包括谷歌、英特尔、高通和微软等，都展示了自己的AR技术。大会吸引了超过4700名观众，要知道去年只有3850人前来，7年前甚至只有200人参加。今年大会还吸引了212家公司参展，相比去年的120家公司有着质的的飞跃。 这其中就包含Dapri，总部位于洛杉矶的AR公司，专注于研发应用于工业生产的AR头盔。在今年的AWE上，公司展示了为骑行者打造的智能AR头盔、为汽车打造的抬头显示屏、为企业打造的智能眼镜等。在会上，外媒与公司CEO Brian Mullins畅谈有关有关AR的前世今生。 在大会上，Mullins谈到了智能头盔、抬头显示屏、为何聘用Xbox之父Seamus Blackley，以及为何买下整个Blackley实验室来商业化名为“软件定义光”（software-diefined light，SDL）的3D打印技术。Mullins本人对苹果的AR技术很感兴趣，他也认为这项技术将会彻底改变人类和真实世界互动的方式。 “我们花了很多时间来描述AR能够干什么，来展示AR能够干什么。但是现在我们要考虑的问题是：‘如何让每个人都真的拥有这项技术？’” 以下是采访实录，略有删减。 您本人在很长时间里面见证了这一技术的发展和进步。您对AR发展的节奏有何看法？AR是如何来满足每个人的需求的呢？ Mullins：我在这一行业已经7年了。我见证了这一行业从寥寥数百人发展到了今天，众多的科技巨头都有布局。我们讨论的主题也从“AR能做什么”和“AR什么时候会变得有价值”变成“我们已经证明了AR能够帮助工人更快学习、减少成本。我们能够证明它的投资回报率（ROI）。现在我们应该如何大规模使用它呢？我们如何将它和IT组织联系在一起？”很多的产品，从设备管理软件到CAD系统等，如何让这些客户来购买成千上万的AR设备？这些都是行业目前要解决的问题，只有这样才能渡过难关、解决需求问题。 这就是目前AR所处的阶段。我们花了很多时间来描述AR能够干什么，来展示AR能够干什么。但是现在我们要考虑的问题是：‘如何让每个人都真的拥有这项技术？’我们不能指望B端客户看着AR说，“我会调整我的业务来适应这项技术。”相反，我们要调整AR来做出适应这些企业的产品，让他们更好的将AR用在员工身上。 您如何找到AR真正酷炫的地方，以及如何帮助人们来解决问题？ Mullins：当有一样东西很酷，也能够解决很多问题时，就会有一种风险——一方面它让人兴奋，另一方面却没啥实际用途。关于这一点我们还有很多需要学习的，即如何专注于很低限度可以赚钱的产品或者平台，它们符合投资回报率，并且能够和其他领域结合。 我们发现，AR很大的优势在于能够帮助人们学习。AR比任何其他的训练模式都能够让人们更快的学到东西，这一点已经被独立的研究所证明了。而仅仅有这项技术是不够的，我们还需要将它打包成一款解决方案。我们必须要将它和Autodesk的360、或者西门子的Teamcenter相结合，这样一来客户投资的这些内容工作流程就立马能够出现在AR中。 这就像早期的iPhone一样。现在我们会觉得，iPhone就是一台智能手机应该有的样子。但如果苹果一直等到现在才推出这款产品的话，就没有任何意义了。今天的AR也处于这个阶段——我们制作出这个行业的iPhone，然后等待它成长。 很多人认为必须要等到技术很终成熟，但实际上AR技术现在已经可以解决很多问题，同时创造很多价值。我们现在就应该让消费者拥有AR产品，然后不停迭代来让产品进化。 您认为像显示屏的未来会是怎样的？Oblong Industries正在制作非常大的显示屏。一些人认为只要眼镜上的图像质量足够好，显示屏甚至会完全消失。 Mullins：在AR中生成虚拟的屏幕也许在质量上永远赶不上真实的屏幕。尽管如此，但虚拟屏幕所带来的好处将会超过缺点，差异性也可以忽略不计。问题在于，如果我能够在现实中看到任何我想要的东西，我还会想让它看起来是个屏幕的样子吗？或者我会希望图像的呈现方式更加直观？我会想要在屏幕上出现一个带着小红点的email应用图标，还是想要一个email的3D模型呈现在我面前？ 我们并不是一定要让每块屏幕都虚拟化，但这会影响我们在何种场合下使用屏幕。现在已经有可镶嵌的显示屏技术，让用户可以无痕的进行互动。而且我们不会一直戴着AR眼镜，比如当我们开车时就会把眼镜取下来；回到家时可能会有另外的视网膜投影仪，无需我们一直使用屏幕或者眼镜。当我们在想象一个没有屏幕的世界时，考虑这些场景是很有必要的。 英特尔认为，一旦自动驾驶汽车开始流行，我们就会迎来大规模的“客运经济”。这对显示屏来说是新的机会。 Mullins：当然。对于很多人来说，在行车过程中低头看屏幕会产生晕车的后果。一个重要的解决方案就是在汽车上使用AR，屏幕仍然在那，而内容则浮现在现实世界中。我们的平衡感可以和内容相交互，但却不会产生晕眩感。这就是AR实际应用的例子。如今我们在汽车上已经可以用到抬头显示屏，信息漂浮在防风玻璃上。目前，美国人每天平均花在通勤上的时间达到43分钟，这对于和AR技术互动是非常宝贵的一段时间。 如果不需要自己开车话，也许我们会愿意花更长的时间在车子里。 Mullins：这是有可能的。如果我们能够在车子里处理工作或者享受互动的时光，也许我们不会再想着如何搬到离办公室更近的地方。甚至汽车会变成我们的“新家”。如果汽车能够自动平衡交通情况，高速路不再那么拥挤，或许我们还能够重新对一些城市进行设计。 您认为苹果会对行业带来积极的影响吗？ Mullins：我希望所有主要的移动平台都会带来积极地影响。我们主要瞄准的是B端工业领域，我们不认为AR适用于所有人。很多不同的环境和顾客都需要特殊的定制产品来解决问题。因此距离C端产品真正打入主流还有很长一段时间。 但除此之外，AR的产品什么时候会发展到能够让人们愿意戴着去工作呢？距离这一点实现大概还有10年，就和智能手机进化的时间周期一样，当年的手机也曾像砖头一样大。当时手机被装载到了汽车里，费用随着汽车的分期付款额一起被均摊。很终，这奠定了基础，人们开始使用个人电话。然后我们每个人都有了智能手机，这实际上经过了数十年的时间，虽然感觉上这个过程是一夜之间发生的。这一局面也不会在一夜之间消失，更不会立马就被一副智能眼镜所替代。在当下的价格点上，很多to C公司做出的承诺将没有办法实现。 在VR行业中，对于内容的门槛是很高的。这对行业总体来说是很好的，但同时也让标准变得捉摸不定。目前已经出现了3A级的VR游戏，明年将会更多，这有助于让VR被大众所接纳。这实际上也揭示了消费者级AR的发展过程——在接下来3-5年内将会出现消费者真正需要的设备，然后开始推广。这会是一段很长的路。 您对今年AWE上的演讲感兴趣吗？Vuforia公布了“Project Chalk”，可以让用户做AR笔记和脚注。 Mullins：在AR和计算机视觉的帮助下，很多这种类型的应用都会原生化。比如苹果，将会在硬件上直接打造计算机视觉功能和更多的传感器。如果要使用AR，可以直接在苹果工具里面接入，这比在iPhone上使用第三方软件要方便。 对于Daqri来说，会不会在以后变成一间软件公司而不是硬件公司？ Mullins：我们有着很不一样的客户基础，但我们有着相同的AR技术规划。我们正在做着这些事——我们的计算机视觉和地图测绘也都融入了硬件。用户不需要使用任何其他的第三方工具来在Daqri平台上工作。 如果在某个时间点，所有的大厂都开始生产AR硬件，和提供基础的平台，那么Daqri会选择会这些平台设计硬件，而不是打造独立的硬件吗？ Mullins：拿我们的汽车客户来举例好了，它们生产汽车，同时对汽车里的抬头显示屏技术进行授权。这就是我们Daqri做的事，我们能让客户更加灵活地将AR技术运用到产品中。不仅仅是移动手机和可穿戴设备，我们能够让AR和应用更好的结合。 所以智能手机将不会是未来独苗的主角。我猜想当AR发展到一定程度，也许智能手机都没有存在的必要了。 Mullins：这确实是一个很值得思考的问题。从历史上来看，苹果当时进入了一个已经存在的市场。在AR领域它们也将采取相同的策略，但是不是所有的智能手机公司都能够适应成为一间AR公司呢？这个很难说，毕竟在当年有很多的科技巨头错过了移动端的机会。 AR产业的整个风貌是很不一样的。在B端有着很多用户，同时有很多成熟的科技公司会制造硬件，无论是手机公司还是电脑公司。但它们都会面临着和进入智能手机领域时一样的障碍。 原文地址：https://venturebeat.com/2017/06/03/why-daqri-has-spread-its-bets-with-augmented-reality-technology/ 关注微信公众号：VR陀螺（vrtuoluo）,定时推送，VR/AR行业干货分享、爆料揭秘、互动精彩多。